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Note storiche
Questa classe
di motosiluranti è la naturale evoluzione della precedente classe
“JAGUAR” che costruite tra il 1956 e il 1961 risentirono nel disegno
della carena e nella disposizione dell’armamento, dell’influenza delle
costruzioni svedesi. Concepite per espletare compiti di siluranti e
cannoniere, le “Jaguar” rimangono tra i migliori esempi di unità veloci
costiere, tanto che sono state riprodotte anche per altre marine, mentre
quella tedesca ne ha derivato, tra il 1960 e il 1964 la successiva
classe “ZOBEL” di dieci unità cui fa parte il presente modello.
Considerate al loro tempo tra le migliori unità della categoria in
servizio le “ZOBEL” armate con due mitragliere singole, 40/70 e due tubi
lanciasiluri da 533 mm, vennero prese in considerazione per una
eventuale trasformazione coll’imbarco di due lanciatori per missili
Tartar in versione SSM. Dopo una fase sperimentale su due unità
effettuate nel febbraio del 1968 si decise di rinunciare alla
trasformazione. Le restanti unità vennero comunque modificate
nell’armamento sostituendo la mitragliera di prua con un cannone
“compatto” da 76/62. |
Foto del modello di Rolando Maeran
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- Scala :1/40
- Lunghezza:1070 mm
- Larghezza :190 mm
- Pescaggio : 55 mm
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Modello navigante radiocomandato. equipaggiato con tre motori elettrici
per una potenza di 46 watt Funzioni: Timoni, regolazione proporzionale
elettronica della velocità, marcia avanti e indietro, luci, sirena
d’allarme, brandeggio cannoni. |
L'originale
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Foto + Didascalia... |
Descrizione generale
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| Tipo |
Motosilurante classe Zobel |
| Varo |
1960 |
| Funzione |
Silurante, cannoniera |
Caratteristiche generali
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| Dislocamento |
163 ton. |
| Lunghezza fuori tutto |
42,50 m |
| Larghezza |
7,60 m |
| Altezza (dal pelo d'acqua alla cima dell'albero maestro) |
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| Pescaggio |
2,20 m |
| Propulsione |
4 motori diesel 20 cilindri con compressore da 12000 HP |
| Velocità |
42 nodi |
| Equipaggio |
39 uomini |
Armamento al momento del varo
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2 mitragliere singole
2 tubi lancia siluri |
40/70 mm
533 mm |
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